Бөлүп алгандан кийин бузулган прокат подшипникти текшериңиз.Бузулган подшипниктин абалына ылайык, бул ката жана зыяндын себеби бар деп эсептесе болот.

1.Raceway бетинен сыйрып металл

Подшипниктин жылма элементтери жана ички жана тышкы шакекче беттери циклдик пульсирлөөчү жүктүн эсебинен циклдик өзгөрүүчү контакттык чыңалууларды жаратат, стресс циклдарынын саны белгилүү бир мааниге жеткенде, жылма элементтердин жумушчу беттеринде же ички жана сырткы чарчоо пайда болот. шакекчелер.Подшипник жүк өтө чоң болсо, бул чарчоо күчөйт.Мындан тышкары, подшипниктин тегиз эмес орнотулушу жана шпиндельдин ийилиши, ошондой эле жолдун бетинде пилингди пайда кылат.Подшипниктин бетинде чарчоо пилинги пайда болот, бул валдын тактыгын азайтат жана машинанын титирөөсүнө жана ызы-чуусуна алып келет.

2.Подшипник күйүк

Күйүп кеткен подшипниктердин тепкичтеринде жана жылма элементтеринде катуу түстөр бар.Күйүктүн себептери көбүнчө майлоонун жетишсиздиги, майлоочу майдын сапаты талапка жооп бербейт же начарлашы, подшипниктердин жабдылышынын өтө тыгыздыгы.

3. Пластикалык деформация

Ролик менен подшипниктин роликинин ортосундагы байланыш бетиндеги тегиз эмес чуңкурлар подшипниктин пластикалык деформацияланганын көрсөтүп турат.Себеби, подшипниктин жумушчу бетиндеги жергиликтүү стресс чоң статикалык жүктүн же таасирлүү жүктүн таасири астында материалдын кирешелүүлүгүнүн чегинен ашат.Бул жагдай көбүнчө төмөнкү ылдамдыктагы айлануучу подшипниктерде пайда болот.

4.Подшипник жарышындагы жаракалар

Подшипниктин шакекчесиндеги жаракалардын себеби подшипниктин өтө бекем орнотулгандыгы, сырткы шакекченин же ички шакекченин деформацияланган капаска байланыштуу бош кыймылдашы, ошондой эле подшипниктин монтаждоо бетинин начар иштетилгендигинен болушу мүмкүн.

5.The капас сынык себептери жетишсиз майлоо, майдаланган прокат элементтери, ийри ferrules, ж.б.

капаска 6.The металл четине жылдырып элементтерди карманышат

Мүмкүн болгон себеп, прокат элементтеринин капаска тыгылып калганы же майлоонун жетишсиздиги.

7.Шакектин жарыгы катуу эскирген

Бул бөтөн зат феррулга түшүп кеткен болушу мүмкүн, майлоочу май жетишсиз же майлоочу майдын түрү же маркасы туура эмес болушу мүмкүн.

Жоопкерчиликтен баш тартуу: тармактан алынган графикалык материал, бардык автордук укук, эгерде бузуу болсо, өчүрүү менен байланышыңыз.