Подшипниктер иштеп жатканда, аздыр-көптүр, алар сүрүлүүдөн белгилүү бир даражадагы зыянга жана эскирүүлөргө алып келет, айрыкча, жогорку температурада иштегенде, жада калса подшипник капас да бузулат. Зыяндын даражасына жараша, ал жалпысынан экиге бөлүнөт. ар кандай этаптары, ошондуктан подшипник капас жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүк жана кичинекей сүрүлүү коэффициенти өзгөчөлүктөрүнө ээ болушу керек, ошондуктан, подшипниктердин зыяндын ылдамдыгын азайтуу үчүн.

Төмөндө төрт этап болуп саналатподшипник капассилер менен бөлүшүү үчүн зыян.Келгиле, карап көрөлү.

Биринчиден

Башкача айтканда, подшипниктин бузулушунун бүчүрлүү стадиясы башталат, температура нормалдуу болгондо, ызы-чуу нормалдуу болгондо, жалпы термелүү ылдамдыгы жана жыштык спектри нормалдуу, бирок жалпы чоку энергия жана жыштык спектринин баштапкы стадиясын чагылдырган белгилер бар. Подшипниктин бузулушу. Ушул убакта чыныгы подшипниктин катасынын жыштыгы 20-60кГц диапазонунда УЗИ бөлүмүндө пайда болот.

Экинчиден

Температура нормалдуу, ызы-чуу бир аз жогорулаган, жалпы термелүү ылдамдыгы бир аз жогорулаган.Дирилдөө спектринин өзгөрүүсү ачык-айкын эмес, бирок энергиянын чокусу абдан көбөйүп, спектр дагы prominent.At болуп саналат. Бул учурда, подшипниктин бузулуу жыштыгы 500Гц-2КГц диапазонунда пайда болот.

Үчүнчүдөн

Температура нормалдуу, ызы-чуу бир аз жогорулаган, жалпы термелүү ылдамдыгы бир аз жогорулаган.титирөө спектрин өзгөртүү ачык эмес, бирок чокусу энергия абдан көбөйүп, спектри да көбүрөөк prominent.At, подшипник бузулуу жыштыгы 500Hz-2KHz жөнүндө диапазондо пайда болот. жана каптал тилкелери термелүү ылдамдык спектринде ачык көрүнүп турат.Мындан тышкары, ызы-чуу горизонтунун термелүү ылдамдык спектринде олуттуу жогорулайт, ал эми жалпы чокусу энергия чоң болуп, спектр экинчи этапка караганда көрүнүктүү болуп саналат. Бул убакта, подшипник бузулуу жыштыгы болжол менен 0-1kHz диапазонунда пайда болот. .Үчүнчү этаптын кеч этабында подшипникти алмаштыруу сунушталат, андан кийин бул убакта көрүнгөн эскирүү жана башка прокаткалуу подшипниктин ката өзгөчөлүктөрү болушу керек.

Forth

Температура олуттуу жогорулаганда, ызы-чуунун интенсивдүүлүгү олуттуу өзгөрөт, жалпы титирөө ылдамдыгы жана титирөөнүн жылышы бир кыйла жогорулайт, ал эми подшипниктин ката жыштыгы титирөө ылдамдыгы спектринде жок боло баштайт жана чоңураак кокустук кең тилкелүү жогорку жыштыктагы ызы-чуу horizon.The менен алмаштырылат. чокусу энергиянын жалпы көлөмү тездик менен көбөйөт жана кээ бир туруксуз өзгөрүүлөр болушу мүмкүн. Подшипниктердин иштен чыгуунун төртүнчү этабында иштөөсүнө жол берилбеши керек, антпесе катастрофалык бузулуулар болушу мүмкүн.

Жогорудагы төрт этап подшипник капаска ар кандай деңгээлдеги зыян келтирет.Чынында, биздин күнүмдүк ишибизде дагы эле көптөгөн алдын алууга мүмкүн болбогон көйгөйлөр болот, анткени көйгөйлөр үчүнчү этапка бөлүнгөндөн кийин, олуттуу мүчүлүштүктөрдү болтурбоо үчүн тиешелүү кызматкерлер подшипник капасын алмаштыруусу керек.